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年式 2024年12月
車名 トヨタ ハリアー2.5HYBRID E-Four ZレザーPKG 4WD
走行距離 0.8キロ
カラー プラチナホワイトパールマイカ
販売本体価格 478万円
主要セールスポイント
ワンオーナー
調光パノラマルーフ
禁煙車
JBLプレミアムサウンド
ブラック革シート
パノラマビューモニター
禁煙車
ハンズフリーパワーバックドア
参考新車時価格 514万円

目次
ハリアーのハイブリッド・E-Fourモデル(AXUH85)には、主に以下の3つの主要グレードが設定されています。
| グレード | 価格帯(概算) | 主な特徴とターゲット層 |
| S | 約400万円〜 |
【エントリーモデル】 装備はシンプルですが、安全装備は充実しています。価格を抑えつつハリアーのハイブリッドE-Fourに乗りたい方向け。 |
| G | 約430万円〜 |
【ミドルレンジモデル】 Sグレードより内装の質感が向上し、快適装備(パワーシート、ナビ連携機能など)が充実。最もバランスの取れた選択肢です。 |
| Z | 約460万円〜 |
【最上級モデル】 Gグレードの装備に加え、ヘッドランプやテールランプが上級化し、さらに豪華な内装や安全装備(調光パノラマルーフ、ハンズフリーパワーバックドアなど)が標準装備されるものが多いです。 |
| 装備 | Zグレード | Gグレード | Sグレード |
| ヘッドランプ | 3眼LED + AHS(アダプティブハイビームシステム) | 3眼LED | 2眼LED |
| アルミホイール | 19インチ | 18インチ | 17インチ |
| テールランプ | Z専用デザイン(横一文字+左右ランプ点灯範囲が広い) | G・Sと共通デザイン | G・Sと共通デザイン |
| 装備 | Zグレード | Gグレード | Sグレード |
| シート表皮 | 本革(オプション)/合成皮革 | 合成皮革 | ファブリック |
| インフォメーションディスプレイ | 12.3インチTFTカラー(ナビ表示可能) | 7.0インチTFTカラー | 4.2インチTFTカラー |
| パワーシート | 運転席・助手席とも標準 | 運転席標準 | 設定なし |
| 調光パノラマルーフ | オプション設定あり | 設定なし | 設定なし |
上記の主要グレードに加え、シート表皮を本革に変更するなど、内装の質感をさらに高めたレザーパッケージが設定されることが多いです。
Z “Leather Package”:Zグレードの装備をベースに、シート表皮を本革に変更したもの。
G “Leather Package”:Gグレードの装備をベースに、シート表皮を本革に変更したもの。(※設定のない時期やモデルもあります)
時期によっては、**「Z “Night Shade”」**のような、特定の外装パーツを黒色で統一するなど、専用の特別装備を施した特別仕様車が設定されることもあります。
AXUH85はハイブリッドのE-Fourであるため、どのグレードを選んでも燃費性能と雪道での安定性は確保されています。
豪華さや先進装備を重視するなら:Z もしくは Z “Leather Package”
内装の質感と快適装備をバランス良く求めるなら:G
コストを抑えつつハリアーの4WDハイブリッドを選ぶなら:S

AXUH85型ハリアーハイブリッド(E-Four)のカタログ燃費(WLTCモード)は、すべてのグレードで以下の数値となります。
| モード | 燃費 (WLTCモード) |
| 総合 | 21.6 km/L |
| 市街地モード | 18.9 km/L |
| 郊外モード | 24.2 km/L |
| 高速道路モード | 21.4 km/L |
AXUH85型ではグレードによる燃費差は生じませんが、車両の重さや装着される装備によっては、ごくわずかに実燃費に影響が出る可能性があります。
車両重量:
Zグレードやレザーパッケージは、装備が豪華になる分、Sグレードに比べて車両重量が重くなる傾向があります。
しかし、この重量差はハイブリッドシステムの燃費計測において無視できる範囲内と見なされ、カタログ燃費は統一されています。
タイヤサイズ:
Sグレードは17インチ、Gグレードは18インチ、Zグレードは19インチのタイヤ・ホイールを装着しています。
一般的に、大径(幅広)のタイヤは転がり抵抗が増えるため、わずかですが実燃費に影響を与える可能性があります。
これらの違いはありますが、公称される燃費(WLTCモード)としては、AXUH85型(S・G・Z)の全グレードで「21.6 km/L」で統一されています。
ハリアーの中で燃費を比較する場合、グレードよりも駆動方式とパワートレインの差が最も大きくなります。
| パワートレイン・駆動方式 | 型式 | WLTCモード燃費 |
| ハイブリッド 2WD (FF) | AXUH80 | 22.3 km/L |
| ハイブリッド E-Four (4WD) | AXUH85 | 21.6 km/L |
| ガソリン 2WD (FF) | MXUA80 | 15.4 km/L |
| ガソリン 4WD | MXUA85 | 14.7 km/L |

| 車種 | メーカー | 比較ポイント |
| RAV4 | トヨタ | 【ハードウェアの共通性/方向性の違い】 ハリアーと同じGA-Kプラットフォームを使用する兄弟車です。ハリアーが「都会的・高級感」を追求するのに対し、RAV4は「タフネス・アウトドア志向」が強く、実用性や走破性を求めるユーザーが比較します。 |
| クラウンスポーツ | トヨタ | 【スポーティなスタイル/価格帯】 最近登場したクラウンシリーズのSUVで、クーペのような美しいデザインとスポーティな走りが特徴。ハリアーの最上級グレードと価格帯が重なるため、スタイルを重視する層に比較されます。 |
| 車種 | メーカー | 比較ポイント |
| CX-5 | マツダ | 【デザイン・走行性能】 マツダの「魂動デザイン」による美しいスタイルがハリアーと並んで人気。特にクリーンディーゼルエンジンや、上質な内装がハリアーのガソリン車やハイブリッド車と比較されます。 |
| エクストレイル | 日産 | 【パワートレイン・高級感】 独自の電動パワートレイン「e-POWER」を搭載し、ハイブリッドモデルのハリアーと競合します。現行モデルは高級感も増しており、ハリアーと並んで検討されます。 |
| CX-60 | マツダ | 【プレミアム感・FRベース】 ハリアーよりもさらに上級志向のプレミアムSUVとして登場。後輪駆動(FR)ベースのプラットフォームや、直列6気筒エンジンなど、本格的な高級感を求める層に比較されます。 |
| アウトランダーPHEV | 三菱 | 【PHEV性能・実用性】 プラグインハイブリッド(PHEV)であり、電動性能や航続距離、災害時の給電能力でハリアーのハイブリッドと比較されます。3列シートの設定もあります。 |
| フォレスター | スバル | 【悪路走破性・安全性】 スバル独自の「シンメトリカルAWD」による高い走行性能と、先進安全装備「アイサイト」の信頼性が魅力。よりアウトドア志向ですが、価格帯やサイズで比較されます。 |
| 車種 | メーカー | 比較ポイント |
| NX | レクサス | 【デザイン・ブランド力】 ハリアーと同じプラットフォーム(GA-K)をベースにしたレクサスのSUV。価格帯はハリアーより高いものの、レクサスブランドの質感やサービスを求めるハリアーの検討層が比較対象に入れることが多いです。 |
| RX | レクサス | 【サイズ・究極の高級感】 ハリアーよりも一回り大きく、高級感もさらに上。予算に余裕があり、最上級の国産SUVを求めるユーザーが比較することがあります。 |

ハリアーの最も大きなライバルとなるのは、このセグメントの輸入車ベストセラーモデルです。
| 車種 | メーカー | 比較ポイント |
| GLC | メルセデス・ベンツ | 【王道の高級感・ブランド力】 日本で最も売れている輸入SUVの一つ。ハリアーとボディサイズが近く、エレガントな内外装がハリアーの高級志向のユーザーに比較されます。 |
| X3 | BMW | 【走行性能・スポーティさ】 BMWらしいスポーティな走りや、機能的な内装が魅力。ハリアーが重視する「優雅なスタイル」に対し、X3は「駆けぬける喜び」を求めるユーザーが比較します。 |
| Q5 | アウディ | 【都会的なデザイン・テクノロジー】 アウディらしい洗練されたデザインと、先進的な運転支援システムやデジタルコックピットが魅力。都会的なスタイルを重視する層に比較されます。 |
ハリアーを選ぶ場合: リーズナブルな価格で「高級感」と「ハイブリッドの燃費性能」、そして「国産車ならではの扱いやすさ」を重視する場合。
ドイツ車を選ぶ場合: ハリアーより高い価格帯ですが、「ブランドステータス」「欧州車ならではの走行安定性や質感」「ディーゼルや高出力ガソリンといったパワートレイン」を求める場合。
(特に、新車のハリアー価格で、3〜5年落ちのGLCやX3の中古車と比較検討されるケースが多く見られます。)
| 車種 | メーカー | 比較ポイント |
| XC60 | ボルボ | 【北欧デザイン・高い安全性】 スウェーデン発の独自の洗練されたデザイン(特にインテリア)と、ボルボが誇る世界トップクラスの安全性能が魅力。ファミリー層や安全性を重視する層に比較されます。 |
| マカン | ポルシェ | 【走行性能・ブランドステータス】 ハリアーより価格帯は大幅に上がりますが、コンパクトなポルシェSUVとして、走りの質とステータス性を究極に求めるユーザーが比較対象に入れることがあります。 |
| T-Roc / ティグアン | フォルクスワーゲン | 【実用性と輸入車のエントリー】 ハリアーよりも若干サイズは小さいものの、輸入車SUVのエントリーモデルとして、バランスの取れたパッケージと手頃な価格帯が比較されます。 |

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