年式　2024年10月

車名　日産　アリア　B6 e-4ORCE 4WD

走行距離　0.2万キロ

カラー　　プリズムホワイト3コートパール

販売本体価格　466万円

主要セールスポイント

パノラミックサンルーフ

プロパイロット

ニッサンコネクトナビ

革巻きステアリング

アダプティブLEDヘッドランプ

パワーシート

インテリジェントアラウンドビューモニター

グレー木目調インパネ

パワーバックドア

本体新車価格　654万円

日産 アリアの主なグレード構成は、搭載バッテリー容量（B6/B9）と駆動方式（2WD/e-4ORCE 4WD）の組み合わせ、そして高性能モデルのNISMOが中心となります。

現在販売されている主要なグレードは以下の通りです。（※時期により限定モデルなどが存在する場合があります。）

🚘 日産 アリア 主なグレード一覧

グレード構成のポイント

• B6：標準的なバッテリー容量（66kWh）モデル。

• B9：大容量バッテリー（91kWh）モデルで、より長い航続距離を実現しています。

• e-4ORCE：日産独自の電動駆動4輪制御技術を搭載した4WDモデルです。

• プレミア：B9 e-4ORCEをベースに、専用の高級装備を追加した最上級モデルです。

• NISMO：e-4ORCEをベースに、専用チューニングとエアロパーツなどを装備した高性能スポーツモデルです。

電気自動車（EV）のメンテナンスは、ガソリン車とは大きく異なり、手間や費用が少なくなるのが大きな特徴です。

主なメンテナンスのポイントと、ガソリン車との違いについてまとめます。

🔋 電気自動車（EV）の主なメンテナンス項目

EVにはエンジンがないため、エンジンオイル交換やスパークプラグ交換など、ガソリン車で必須だった多くの消耗品の交換が不要になります。

しかし、以下のようなEV特有の、または共通の点検項目があります。

1. 駆動系（EV特有）

• 駆動用バッテリーの診断

  • 専用の診断機を使い、バッテリーの**健全性（SoH）**やセルバランス、充電・給電の異常などをチェックします。EVの”心臓部”として最も重要な点検です。

• 冷却系統の点検

  • 高電圧バッテリーやモーター、インバーターなどの主要部品は、安定した性能を発揮するために冷却システム（多くは水冷式）で温度管理されています。冷却水の量や漏れの確認、液体の交換（定期的に必要）を行います。

• 充電装置の点検

  • 充電ポートの異物確認、コネクタの動作、充電ケーブルの損傷などをチェックします。

• 減速機（トランスミッション）のオイル

  • モーターの力をタイヤに伝える減速機にはオイルが使用されており、オイル漏れや油量の確認が必要です。

2. 足回り・共通消耗品（ガソリン車と共通）

• タイヤ

  • EVはバッテリーの重さで車重があるため、ガソリン車よりもタイヤの摩耗が早くなる傾向があります。空気圧、摩耗度、損傷のチェックが特に重要です。

• ブレーキシステム

  • EVは回生ブレーキ（モーターを発電機として使い減速する仕組み）を多用するため、物理的なブレーキパッドやローターの摩耗はガソリン車より非常に少なくなります。ただし、ブレーキフルード（液）は湿気を吸収し劣化するため、定期的な交換が必要です。

• サスペンション、ロッド・アーム類

  • 緩みや損傷がないか点検します。

3. その他

• エアコン・HVACシステム

  • エアコンのフィルター（キャビンエアフィルター）の交換や、冷媒・ヒーターの動作チェックを行います。

• 補機用バッテリー

  • 12Vの補機用バッテリーは、通常の車のバッテリーと同様に点検や交換が必要です。

💰 メンテナンス費用の比較

EVはガソリン車に比べて部品点数が少なく、消耗品交換が少ないため、ランニングコスト（維持費）が安くなる傾向があります。

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