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「SUVにこれほどのパワーが必要なのか？」 アクセルをひと踏みした瞬間、その問いは愚問へと変わります。
私たちが入庫させたのは、単なる移動手段としての車ではありません。エンジニアの魂が宿る芸術品、そして物理法則をねじ伏せるかのようなパフォーマンスを持つモンスターマシン、**2024年式 メルセデスAMG GLA 45 S 4MATIC+**です。
走行わずか9,000km、ワンオーナー、そして情熱的なレッドを纏ったこの一台は、コンパクトSUVという枠組みを軽々と飛び越え、スーパーカーの領域に片足を踏み入れています。今回は、低年式・低走行のプレミアムカーを扱う私たちが自信を持ってお届けする、この特別なGLA 45 Sの魅力を余すところなく徹底解説します。
この車の最大の価値は、ボンネットの下に鎮座しています。搭載されるエンジンは、AMGの職人（マイスター）がたった一人で手作業で組み上げたことを証明するサインプレートが輝く、**直列4気筒2.0Lターボエンジン「M139」**です。
かつて、リッターあたり100馬力を超えれば高性能と言われた時代がありました。しかし、このM139エンジンは、わずか2.0Lの排気量から最高出力421PS、最大トルク500N・mという、常識外れの数値を叩き出します。 （※発売当時、量産2.0L 4気筒エンジンとして世界最高出力を記録）
この圧倒的なパワーを実現するために、メルセデスAMGは以下のようなレーシングテクノロジーを惜しみなく投入しています。
ツインスクロールターボチャージャー： 低回転から高回転まで、遅延（ターボラグ）のない鋭いレスポンスを実現。
NANOSLIDE®シリンダーウォール： F1マシンの技術を応用し、ピストンとシリンダー間の摩擦を極限まで低減。
前方吸気・後方排気のレイアウト： エンジン搭載位置を工夫し、空気の流れを最適化することで吸排気効率を最大化。
アクセルを踏み込んだ瞬間、背中をシートに押し付けられるような加速Gとともに、アドレナリンが全身を駆け巡ります。0-100km/h加速はわずか4.3秒（欧州参考値）。これは一昔前のV8スーパーカーに匹敵する速さです。
Point: この車は、ただ速いだけではありません。日常の街乗りでは驚くほど従順で扱いやすく、ひとたび「RACE」モードに入れれば牙を剥く。その二面性こそが、AMGの真骨頂なのです。
421馬力ものパワーを、いかにして路面に伝えるか。その答えが、インテリジェントな四輪駆動システム**「AMG 4MATIC+」**です。
従来の4WDシステムとは異なり、この「+（プラス）」が付いたシステムは、前後トルク配分を50：50から0：100（完全後輪駆動配分）まで連続可変させることが可能です。さらに、リアディファレンシャルに内蔵された「AMGトルクコントロール」が、左右の後輪へのトルク配分も電子制御します。
これにより、コーナリング時には外側の後輪により多くのトルクを配分し、車をグイグイとコーナーのイン側へ旋回させることができます（トルクベクタリング効果）。SUV特有の重心の高さを感じさせない、まるでレールの上を走っているかのような回頭性は、一度味わうと病みつきになるでしょう。
組み合わされるトランスミッションは、AMGスピードシフトDCT 8速。電光石火のシフトチェンジを実現し、ダイレクトな加速感を提供します。パドルシフトを操作すれば、指先一つでエンジンの咆哮をコントロールする指揮者になれるのです。
今回入庫した個体は、スペックだけでなく、その条件（コンディション）においても「即決」レベルの一台です。
モデル： メルセデスAMG GLA 45 S 4MATIC+
年式： 2024年 (令和6年)
走行距離： 0.9万km（9,000km）
車検： 2027年4月まで
ボディカラー： 情熱的なレッド（パタゴニアレッド等の有償色の可能性が高い鮮やかな赤）
修復歴： なし
オーナー歴： ワンオーナー
保証： 1ヶ月・距離無制限（別途延長保証プラン等は要相談）
この車両には、ドライビングの満足度を大きく向上させるオプションが多数装備されています。
パノラマスライディングルーフ： コンパクトSUVの室内を、圧倒的な開放感で満たします。リセールバリューにも大きく影響する必須級オプションです。
アドバンスドパッケージ： ドライバーをサポートする先進機能セット。
デュアルツインマフラー： AMGらしい迫力のリアビューを演出。ドライブモードに応じて排気バルブが開閉し、深夜の住宅街では静かに、ワインディングでは勇ましく、サウンドを切り替えられます。
マルチビームLEDヘッドライト： 片側数十個のLEDを個別に制御し、対向車を幻惑することなくハイビームを維持。夜間の高速走行での安心感が段違いです。
10インチコックピットディスプレイ & MBUX： 「ハイ、メルセデス」でおなじみの音声対話システムに加え、AMG専用の表示モードを備えた高精細ディスプレイ。Gフォースやエンジン出力などをリアルタイムで確認できます。
エクステリアは、AMG専用の「パナメリカーナグリル（縦格子のグリル）」がその出自を主張します。ワイド＆ローに見せるフェンダーの張り出し、エアロダイナミクスを考慮したバンパー形状など、すべてが機能美に基づいています。
サイズは全長4,445mm × 全幅1,850mm × 全高1,585mm。 日本の道路事情でも扱いやすいサイズ感でありながら、立体駐車場（高さ制限1,550mm）には入らないものの、多くのショッピングモール等の駐車場では問題なく利用できる絶妙なパッケージングです。
インテリアは、スポーツとラグジュアリーが融合した空間。 AMGパフォーマンスステアリングホイールは、ステアリングから手を離すことなく走行モード（Slippery, Comfort, Sport, Sport+, RACE）を瞬時に切り替えられるサテライトスイッチを備えています。ホールド性に優れたシートは、激しい横Gからも体を支えつつ、長距離ドライブでも疲れにくい設計です。
新車価格が高騰し、納期も不安定な昨今の輸入車市場。 その中で、**「2024年式」「走行1万km以下」「人気オプション満載」**のGLA 45 Sが、即納可能な状態で手に入ることは非常に稀です。
初期減価の恩恵： 新車登録からわずかな期間しか経過していないにも関わらず、新車価格に比べてリーズナブルなプライス設定（詳細は価格欄参照）。最も賢い買い方と言えるでしょう。
コンディションの良さ： 走行9,000kmは、エンジンやサスペンションの「慣らし」がちょうど終わった最高の状態と言えます。内装の使用感も極めて少なく、新車の香りが残っているレベルでしょう。
希少性： GLAの中でも「45 S」は流通台数が少なく、さらに「赤」という個性的かつスポーティなカラーは、市場に出てもすぐに成約となる傾向があります。
メルセデスAMG GLA 45 S 4MATIC+。 それは、家族との快適なドライブも、一人で楽しむ深夜のハイウェイクルージングも、すべてを最高レベルで叶えてくれる「欲張りな一台」です。
法定整備付、保証付でのご案内となりますので、AMGデビューの方でも安心してお乗りいただけます。 写真やスペックデータだけでは伝わらない、エンジンの鼓動、ステアリングから伝わる剛性感、そして塗装の輝きを、ぜひ現車で体感してください。
「いつかはAMG」とお考えだった方。 その「いつか」は、間違いなく「今」です。
皆様からのお問い合わせを、心よりお待ち申し上げております。
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