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Cクラス クーペの最大の魅力は、その比類なきデザインの美しさにあります。
全長4,700mm、全幅1,810mmという、日本の道路環境でも取り回しのしやすいサイズ感を維持しながら、セダンとは一線を画す流麗なルーフラインを実現しています。
独創のプロポーション: Bピラーを廃したかのようなサイドウィンドウのラインと、なだらかにリアエンドへと繋がるシルエット。
スポーティなディテール: 「スポーツ」グレードならではの、ダイヤモンドグリルとAMGスタイリングパッケージが、エレガンスの中に力強さを添えています。
この個体はボディカラーに、メルセデスの造形美を最も際立たせる「ホワイト」を纏っています。低走行ゆえの塗装の艶は、まさに「現役」そのものです。
「1,500ccでは物足りないのではないか?」という懸念を抱く方もいるかもしれません。しかし、それは杞憂に終わります。
この「5BA-205376」型に搭載される直列4気筒DOHCターボエンジンは、最高出力156ps、最大トルク250Nmを発生。注目すべきは、メルセデス自社開発の多段変速機**「9G-TRONIC(9速AT)」**との組み合わせです。
緻密な変速: 9速という細かなギヤステップにより、常にエンジンの最も効率的かつパワフルな領域を維持。
静粛性と燃費: 高速巡航時には極めて低いエンジン回転数を保ち、クーペに求められる「グランドツーリング」としての素養を完璧に満たしています。
1.6トンを超える車体を、軽やかに、そして滑らかに加速させるそのフィーリングは、数値以上の余裕を感じさせてくれるはずです。
本車両の価値を決定づけているのが、豪華オプション**「レザーエクスクルーシブパッケージ」**の存在です。
インテリアに足を踏み入れた瞬間、上質な本革の香りと、細部まで作り込まれたクラフトマンシップに圧倒されるでしょう。
パノラミックスライディングルーフ: クーペ特有のタイトな空間に、圧倒的な開放感と光をもたらします。
本革シート: 身体を優しく、かつ確実にホールドするシートは、長距離ドライブの疲労を劇的に軽減します。
禁煙車の清潔感: 前オーナーが大切に扱ってきた証である「禁煙車」。内装のコンディションは新車時の瑞々しさを色濃く残しています。
さらに、ドライブレコーダーやETCといった必須装備も完備。手に入れたその日から、理想のカーライフがスタートできます。
メルセデスを選ぶ最大の理由、それは「安全」ではないでしょうか。
本車両には、最先端の運転支援システム**「レーダーセーフティパッケージ」**が標準装備されています。
アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック: 前車との車間を維持し、自動で加減速をコントロール。
衝突被害軽減ブレーキ: 万が一の際の被害を最小限に抑える、世界最高水準のインテリジェンス。
サポカー該当: 高齢者から若年層まで、すべてのドライバーに安心を提供します。
「最善か無か」を掲げるメルセデスの思想が、この2021年式という高年式の個体には凝縮されています。
現行モデルがデジタル化を加速させる一方で、この205型は**「アナログとデジタルの最高のバランス」**を保っていると評されます。物理スイッチの操作感や、しっとりとした乗り味を好むファンは今なお多く、特に低走行の個体は市場で「争奪戦」となることも珍しくありません。
【車両スペックまとめ】 | 項目 | 詳細 | | :— | :— | | 型式 | 5BA-205376 | | 全長×全幅×全高 | 4,700 × 1,810 × 1,405 (mm) | | エンジン | 1.5L 直列4気筒DOHCターボ | | トランスミッション | 9速AT (9G-TRONIC) | | 走行距離 | 0.9万km | | 主要装備 | サンルーフ、本革、レーダーセーフティ、ドラレコ |
低年式・低走行の輸入車選びは、まさに一期一会です。
2021年式、走行わずか9,000km。内外装ともにこれほどコンディションが整い、かつ「レザーエクスクルーシブパッケージ」という豪華装備を纏ったC180クーペは、今後ますます希少な存在となっていくでしょう。
週末のドライブを、ただの移動から「至福の時間」へ。 この美しいクーペのキーを手にし、新たな物語を始めてみませんか。
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