2019年の消費税増税に伴い導入された「環境性能割」ですが、ついにその廃止が決定しました。
自動車業界やユーザーの間で大きな話題となっているこのニュースについて、導入の経緯から廃止によるメリットまで、事実に基づき分かりやすく解説します！
環境性能割は、自動車を取得した際に支払う税金です。燃費性能に応じて、非課税、1%、2%、3%（軽自動車は最大2%）の4段階で税率が設定されています。
「燃費が良い車ほど税金が安くなる」という仕組みで、かつての「自動車取得税」に代わって導入されました。
環境性能割が導入された背景には、大きく分けて3つの理由がありました。
自動車取得税の廃止に伴う代替財源 長年「二重課税である」と批判されていた自動車取得税を廃止する際、地方自治体の税収を確保するための新たな枠組みが必要でした。
消費税増税（10%）時の負担緩和 消費税が8%から10%に引き上げられた際、自動車という高額な買い物の冷え込みを防ぐため、燃費の良い車を優遇する形で負担を調整しました。
環境負荷の低減と電動化の促進 2050年のカーボンニュートラル実現に向け、電気自動車（EV）やハイブリッド車（HEV）への乗り換えを税制面から後押しする狙いがありました。
今回の廃止決定は、これから車を購入しようと考えている方にとって大きな追い風となります！
環境性能割は「車両価格」に対して課税されます。例えば、300万円の普通車で3%の税率が適用されていた場合、9万円の減税となります。この初期費用がゼロになるのは、家計にとって大きなプラスです！
これまでは「燃費基準を達成していないから税金が高くなる」という理由で、特定の車種やグレードを諦めていたケースもありました。
廃止後は税率を気にせず、自分のライフスタイルや好みに合った車を選びやすくなります！
購入時の諸費用計算がシンプルになり、見積書の項目が減ることで、消費者にとっても透明性の高い取引が期待できます！
自動車は私たちの生活に欠かせない移動手段です！
今回の税制改正で、より多くの方が自分にぴったりの一台に出会えるきっかけになるかもしれません！
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