ついつい安くてEVを沢山仕入れしてしまっております社長です
今日はEVの賢い買い方をまとめておきますので、少しでも参考になれば幸いです。
なぜ諸外国よりも日本ではEVが普及しないのか
色々と要因はありますが、そもそも環境意識が低いですよね。
そして冬は雪、夏は異常な暑さでバッテリー性能のパフォーマンス低下が考えられます。
日本のように寒暖差の激しい地域ではEVは正直不向きなんです。
それでもEVのニーズは徐々に高まっています。
まぁだから僕も仕入れをしている訳ですが、まず新車で買うという選択肢
これはあまりお勧めできません( *´艸｀)
高いからです。
ガソリン代・スタンドに立ち寄らなくて済むストレス。
これらを解消できないとわざわざガソリン車からEVに乗り換える理由なんてほぼ無いわけです。
ただ、テスラのようにEVしか設定が無い車の場合はデザインが良いとかは考えられますが。
ではカーボックスでの取り扱いを例に紹介いたします。
先程ご説明したようにテスラはガソリン車の設定が無いので
選択の余地無しという事で割愛（個人的にはこのデザインは大好きですが）
ボルボのリチャージXC40です。
こちらは同グレードぐらいで比較すると
XC４０ アルティメットB4 あたりでしょうか
XC４０ アルティメットは新車価格 5,172,727円税抜き
XC４０ リチャージ＋シングルモーター 6,172,727円税抜き
これはあくまで新車価格の比較ですが、弊社の販売価格は
XC４０ リチャージ＋シングルモーター
3,763,636円税抜き！！
アウディe トロン ５０クワトロSライン
新車価格 10,072,728円！！これはどえらい金額しますねぇ
弊社 5,727,272円！！
半額です。
Porsche タイカンクロスツーリスモなら
新車価格 13,700,000円
弊社未使用車 9,572,727円！！
まぁこんな価格設定で提供しておりますので、そりゃ新車買う理由も無いですよね。
ただ、ディーラーが好きだとか営業マンが好きだとか、そういう方も一定数いらっしゃるのも事実なので
否定はしませんが、予算だけで言えば中古車で探す方がメリット大きいですよね。
じゃあ年間でガソリン代どれぐらい払ってるかって話になると思います。
これは過去にもブログで書いておりますが再度計算しておきますね。
例えば年間走行距離１万キロの方がレギュラーガソリンの車で
必要なお金。
まぁSUVのアウディで比較すると、きっとガソリンのSUVならQ5辺りでしょうか。
おそらくリッター当たりは７キロぐらいが良い所です。
10,000÷7キロ＝1428ℓ必要です、ということは1,428×ガソリン代約165円＝235,620円なり。
５年乗れば1,178,100円となります。
これを元にガソリン車にするのか、EVにするのか
一つの参考にしていただければと思います(*´ω｀*)
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